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Wollen Sie Ihr Boot wirklich selbst polieren? - auch das geht, aber es reicht nicht aus dieselben Mittel zu verwenden mit denen auch der Profi arbeitet sondern es muss auch dieselbe Technik angewandt werden um ein professionelles Ergebnis zu erzielen. Oft sehen uns Leute beim Polieren zu und meinen wir hätten da Zaubermittel und wollen die auch unbedingt haben, sind dann aber maßlos enttäuscht weil sie kein befriedigendes Ergebnis damit erreichen können. Das kommt daher das sie teils aus Unwissenheit teils aus Faulheit den Schmutz mit völlig verklebten Polierfellen und Geräten die eher zum Abstauben geeignet sind, ausgiebig und fest in das verwitterte Gelcoat einmassiert haben. Selbstredend das so etwas nicht befriedigt. Wir befragen daher unsere Kunden ganz genau wie das gewünschte Ergebnis sein soll, geben dann klare Produktempfehlungen und unterrichten sie ganz genau in der anzuwendenden Technik. Man kann ein Boot nicht einfach polieren wie ein Auto, die Materialunterschiede sind viel zu groß und daher muss eine ganz andere Poliertechnik angewandt werden. Es genügt NICHT die allgemeinen Verarbeitungshinweise auf der Packungsrückseite zu beachten. Um ein gutes bis sehr gutes Ergebnis zu erzielen ist es notwendig mindestens diese 2 Schritte durchzuführen: 1. Grad der Verwitterung und Verschmutzung bestimmen, dazu Indusan unverdünnt an mehreren Stellen aufsprühen und kurz einwirken lassen, dann ohne weiteres Schrubben abspülen. Nach dem Trocknen genau schauen ob die behandelten Flächen schattenfrei sauber und glänzend sind. Ist das der Fall kann nach grünlicher Reinigung mit Indusan - keinenfalls Boat Wash, Marine Wash oder sonst ein rückfettendes Shampoo benutzen - unverzüglich mit dem Polieren begonnen werden.
Wenn nicht, und das ist in 90 von
100 Fällen so, muss geschliffen werden. Wer jetzt denkt das dies
eine viel zu aufwendige Arbeit sei irrt, mit unseren HighTech
Schleifscheiben geht das mühelos und zügig voran schneller als
mit Schrubben und Bürsten. Ohne vorher groß zu reinigen - ja -
einmal den groben Schmutz Blätter Sand usw. abspritzen, werden dann
in einem Eimer Wasser einige Spritzer
Indusan gegeben und alle
Gelcoatflächen an der höchsten Stelle beginnend, durch zügiges
Schleifen in horizontaler Richtung, gereinigt. Nicht im Kreis
herumfummeln - immer schön von links nach rechts und zurück
ziehen! Das Schleifkorn ist 3000 und ergibt ein seidig glänzendes
Finish welches sich mühelos in einem Schritt Polieren und Wachsen
lässt. Bei stark verblichenem Gelcoat (dunkelblau, rot) kann es
notwendig sein mit Korn 1000 bis 1500 vorzuschleifen da diese Farben
besonders leicht verwittern. Man erkennt das an weißlichen Stellen
und beim Schleifen färbt sich das Schleifwasser vorerst gar nicht -
dann muss eben geschliffen werden bis der Grauschleier abgetragen
ist. Das ist die einzige Möglichkeit dem Ganzen wieder Farbe und
Brillanz zu geben! Sie brauchen keine Sorge haben das Gelcoat
ist dick genug Sie werden nicht bis auf die Fasern durchschleifen! Normalerweise genügt das One Step Produkt von Meguiar`s, wenn es aber sehr stark verwittert war oder besonders gut sein soll muss 2x poliert werden 1x Power Cut mit dem Schaffell und da dies keinen Wachsanteil hat ein zweites mal mit dem Polierschwamm und einem Wachsprodukt. So eine Politur hält eine ganze Saison, Nachpflege mit Boat Wash oder Marine Wash genügt um das glänzende Ergebnis zu erhalten. Sollten sich einmal nach Starkregen hässliche schwarze Striemen zeigen so lassen sich diese mit Quick Wax spielend leicht entfernen. Wie auch immer Sie sich entscheiden, wenn Sie sich an diese Tipps halten wird das Ergebnis ein Glänzendes sein - wenn nicht werden Sie, fürs gleiche Geld und noch mehr Plackerei, mit viel weniger zufrieden sein müssen. Und last but not least, sollten Sie nicht aus Liebe und Überzeugung polieren - lassen Sie den Profi ran!
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